1951
La nouvelle Commission de transport de Montréal (CMT) décide de convertir toutes les lignes de tramway en autobus d'ici 10 ans et acquiert 1 300 autobus, dont un millier du modèle canadien Car-Brill. En 2012, la STM a annoncé un plan visant à convertir toute sa flotte d'autobus au tout électrique d'ici 2025. Montréal était desservie uniquement par des autobus jusqu'à l'ouverture du métro en 1966. Les voitures MR-63 ont transporté des millions de personnes jusqu'à ce qu'il soit définitivement retiré du service en 2018. En 1976, 423 voitures de métro MR-73 ont été mises en service et il y a maintenant 639 voitures de train AZUR supplémentaires dans le matériel roulant de la STM.
